今年7月份的中國汽車市場一反淡季常態(tài)。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹指出，今年7月份的零售數(shù)據(jù)較2023年7月份176.8萬輛的歷史最高水平增長了3%。

 "馬太效應"顯著是中國車市淡季不淡的主要原因。

 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月份，單月銷量超10萬輛的車企有9家，20萬輛以上的有7家，其中，有2家企業(yè)銷量超過30萬輛，一家是比亞迪，一家是上汽集團。

 7月份，上汽集團整車銷量同比增長超34%，以單月銷量同比"七連漲"之勢，與比亞迪共同構(gòu)成中國汽車行業(yè)頭部陣營的'雙支柱'，印證了頭部企業(yè)優(yōu)勢鞏固的行業(yè)趨勢。

一、半固態(tài)電池量產(chǎn)在即 技術(shù)托舉自主品牌銷量提升

 "歡迎友商抄作業(yè)！"在MG4發(fā)布會上，上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃如是說。讓他如此激動的，是半固態(tài)電池的全球首搭，是OPPO智行手車互聯(lián)領(lǐng)跑行業(yè)，也是打破了特斯拉技術(shù)壟斷的一體式熱管理系統(tǒng)。

 今年9月，搭載半固態(tài)電池的MG4即將公布售價。上汽清陶總經(jīng)理李崢在采訪中透露，若沒有上汽研發(fā)總院與清陶工程師的聯(lián)合攻堅，這項技術(shù)得到應用可能要晚5-10年。

 上汽在智電領(lǐng)域已連續(xù)十年累計投入千億級資金，獲得了26000余項有效專利，構(gòu)建起一套更具戰(zhàn)略縱深的防御體系，這不僅是技術(shù)的疊加，更是對汽車安全本質(zhì)的重構(gòu)。目前，上汽已擁有純電、混動、氫能三大整車平臺、以及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)和智能車全棧解決方案的"技術(shù)底座"。

 在技術(shù)的推動下，自主品牌已經(jīng)成為上汽集團的主要銷售引擎。7月份，上汽自主品牌銷量21.4萬輛，同比增長39.4%；1-7月，累計銷量為151.8萬輛，同比增長23.3%，占集團總銷量的63.5%。

 下半年，上汽自主品牌還有多款以創(chuàng)新技術(shù)為賣點的新車上市。

 今年下半年，前勞斯萊斯設計師約瑟夫·卡班加盟上汽后領(lǐng)銜設計的首款量產(chǎn)車型榮威M7 DMH即將上市。榮威M7 DMH將搭載新一代DMH超級混動系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航為同級最長的160km，綜合續(xù)航可達2050km。

 即將于8月15日開啟預售的超級增程版智己LS6作為全新車型，采用了全新的設計語言，并對內(nèi)飾設計進行升級，其中增程版車型將搭載全新的"恒星"超級增程系統(tǒng)，純電續(xù)航超過450公里，綜合續(xù)航超過1500公里。

 備受矚目的尚界H5也即將于9月正式上市。根據(jù)華為常務董事、終端BG董事長余承東的微博評論，尚界H5將搭載華為ADS 4智能輔助駕駛系統(tǒng)。親民價格，讓"第五界"的首款產(chǎn)品，成為下半年最值得期待的新車。

二、智能化與電動化雙線作戰(zhàn) 合資領(lǐng)域筑底反彈

 值得注意的是，上汽集團旗下的合資品牌也已經(jīng)找準了增長節(jié)奏。

 上汽通用方面，7月銷量同比大漲181.7%，1-7月銷量同比增長19.4%。

 8月7日，上汽通用汽車別克品牌在新能源領(lǐng)域再度發(fā)力，正式發(fā)布"真龍"增程系統(tǒng)。這一全棧自研的增程系統(tǒng)誕生于"百萬元級"逍遙架構(gòu)，將首次搭載于即將上市的別克至境L7新能源智能豪華轎車上，帶來同級最長的302km純電續(xù)航，同級領(lǐng)先的1400km+的綜合續(xù)航。

 8月下旬，別克品牌的"銷量扛旗者"GL8也將迎來陸尊PHEV版本的上市，對上汽通用的銷量起到新一輪提振作用。

 上汽大眾已經(jīng)進入了正式的"快速上新季"。

 7月30日，新凌渡L亮相，以"個性化油車"擴大上汽大眾在燃油車領(lǐng)域的優(yōu)勢。8月1日，全新上汽奧迪A5L Sportback上市，作為全球首款搭載華為乾崑技術(shù)的燃油車，新車上市后，29.39萬元的上汽奧迪A5L Sportback首發(fā)限量版快速售罄......

 這兩款燃油車市場的重磅新車只是下半年一系列"組合拳"的開局，上汽大眾將進入產(chǎn)品密集發(fā)布期。今年9月，主打"油電同智"的Pro家族全面煥新、朗逸Pro及奧迪E5 Sportback也蓄勢待發(fā)。

 上汽大眾以清晰的產(chǎn)品型譜及技術(shù)路線，不斷提升產(chǎn)品競爭力，帶動企業(yè)及品牌煥新，迎接"產(chǎn)品大年"。2026年是上汽大眾新能源與智能化產(chǎn)品集中發(fā)布的 "產(chǎn)品大年"，包括燃油、純電、增程、插混全品類車型，多款新能源產(chǎn)品將密集推出，全面推進"油電同進，油電同智"。

 隨著多個主管部門聯(lián)合"叫停"價格戰(zhàn)，進入下半年，中國汽車市場上，頭部企業(yè)通過技術(shù)迭代來鞏固優(yōu)勢的特征較上半年將更為明顯。

 今年1-7月，上汽集團累計銷量239萬輛，同比增長15%，終端交付量更是高達256.7萬輛。尚界H5、榮威M7 DMH、智己全新LS6、奧迪E5 Sportback等大量優(yōu)質(zhì)新品的推出，滿足全場景需求的新產(chǎn)品矩陣，能夠幫助上汽集團在下半年維持月銷量連漲態(tài)勢，進一步鞏固頭部優(yōu)勢。